10 февраля 2020 года Министерство промышленности и информационных технологий опубликовало проект постановления о внесении изменений в административные положения о доступе производителей и продукции электромобилей, а также вынесло проект на общественное обсуждение, объявив о пересмотре старой версии положений о доступе.
10 февраля 2020 года Министерство промышленности и информационных технологий опубликовало проект постановления о внесении изменений в административные положения о доступе производителей и продукции электромобилей, вынесло проект на общественное обсуждение и объявило о пересмотре старой версии положений о доступе.
В данном проекте содержится в основном десять изменений, среди которых наиболее важным является изменение требования к «возможностям проектирования и разработки», предъявляемого к производителю электромобилей в пункте 3 статьи 5 первоначальных положений, на требование к «возможностям технической поддержки», предъявляемое к производителю электромобилей. Это означает, что требования к производителям электромобилей в проектно-конструкторских и научно-исследовательских учреждениях смягчаются, а требования к квалификации, численности и распределению должностей профессионального и технического персонала снижаются.
Статьи 29, 30 и 31 исключаются.
В то же время, новые правила управления доступом подчеркивают требования к производственным мощностям предприятия, стабильности производства продукции, послепродажному обслуживанию и обеспечению безопасности продукции, сокращая количество пунктов с первоначальных 17 до 11, из которых 7 являются пунктами, на которые может быть наложено вето. Заявитель должен соответствовать всем 7 пунктам, на которые может быть наложено вето. При этом, если оставшиеся 4 общих пункта не соответствуют более чем двум пунктам, заявка будет одобрена, в противном случае – нет.
Новый проект четко требует от производителей электромобилей создания полной системы отслеживания продукции от поставщика ключевых деталей и компонентов до поставки автомобиля. Должна быть создана полная система регистрации и хранения информации о транспортном средстве и данных заводской проверки, а срок архивирования должен быть не меньше ожидаемого жизненного цикла продукта. При возникновении серьезных распространенных проблем и дефектов конструкции в отношении качества продукции, безопасности, защиты окружающей среды и других аспектов (включая проблемы, вызванные поставщиком), должна быть обеспечена возможность быстрого выявления причин, определения масштабов отзыва и принятия необходимых мер.
С этой точки зрения, несмотря на смягчение условий доступа, к автомобильному производству по-прежнему предъявляются высокие требования.
Дата публикации: 30 января 2023 г.
