АТС-Л2
Благодаря уникальной системе гибкого соединения шасси и конструкции с максимальной жесткостью крена он повышает внедорожные характеристики.
Гуманизированный дизайн рулевой колонки, регулируемой под двумя углами наклона, и уникальная конструкция складного сиденья позволяют управлять автомобилем как стоя, так и сидя.
За счет использования тройных литиевых батарей с высоким энергопотреблением, высокой удельной мощностью и длительным сроком службы запас хода и эффективность всего автомобиля значительно увеличиваются.
Низкий уровень шума, высокая точность управления, быстрая динамическая реакция, низкоскоростные двигатели с высоким крутящим моментом делают развлечения на бездорожье и соревнованиях более интересными.
Благодаря новой системе подвески, подвеска прочная и стабильная, оснащенная независимыми правами интеллектуальной собственности на амортизатор, соответствующая внедорожным условиям амортизатора, что значительно улучшает управляемость и дикость.