Технологии компании

ОСНОВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

• Структура модуля Холла двигателя с постоянными магнитами

  01

  Техническое введение

  Изобретение относится к конструкции с датчиком Холла для двигателя с постоянными магнитами, которая включает в себя корпус двигателя, печатную плату и датчик Холла; в середине нижней части корпуса двигателя расположен выступ, а между внешней стенкой выступа и внутренней частью корпуса двигателя образована монтажная камера; печатная плата устанавливается в монтажную камеру, а датчик Холла устанавливается на печатную плату. Полезная модель позволяет предотвратить выпадение платы датчика Холла и датчика Холла путем соединения и фиксации платы датчика Холла на нижней поверхности корпуса двигателя с помощью винтов.

  Область применения

  Применяется в двигателях с постоянными магнитами и других электродвигателях.

• Система и метод производства водорода путем электролиза воды, основанные на переходе магнитных энергетических уровней.

  02

  Техническое введение

  Изобретение инновационно использует режим перехода уровней магнитной энергии и заставляет протоны водорода в электролите претерпевать переход уровней магнитной энергии за счет усиления магнитного поля, что повышает активность электролита. Это решает проблему, связанную с трудностями повышения энергоэффективности производства водорода и нестабильностью результатов, характерными для существующих технических схем. В то же время, изобретение не требует существенных изменений внутренней структуры электролитической ячейки существующего оборудования для производства водорода методом электролиза воды, обеспечивает удобное и быстрое размещение, что открывает большие возможности для применения.

  Область применения

  Применяется в электролитических ячейках, водородных сепараторах, кислородных сепараторах, теплообменниках, циркуляционных устройствах, конденсаторах, газожидкостных сепараторах и устройствах для изменения уровня магнитной энергии.

• Схема для регулирования избыточного напряжения обратной связи по энергии в электромобилях.

  03

  Техническое введение

  Полезная модель описывает схему регулирования избыточного напряжения обратной связи электромобиля, которая включает в себя схему питания, компаратор IC2, триод Q1, триод Q3, МОП-транзистор Q2 и диод D1; анод диода D1 соединен с положительным полюсом аккумуляторной батареи BT, катод диода D1 соединен с положительным полюсом контроллера привода двигателя, а отрицательный полюс аккумуляторной батареи BT соединен с отрицательным полюсом контроллера привода двигателя; U-фаза, V-фаза и W-фаза двигателя соответственно соединены с соответствующими портами контроллера привода двигателя. Устройство может использоваться в качестве дополнительного функционального модуля, который может быть установлен в существующих электромобилях, чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи BT и контроллера привода, а также обеспечить безопасность аккумуляторной батареи BT и контроллера привода.

  Область применения

  Применяется к электромобилям.